新京报讯（记者吴婷婷）5月19日零时，贯通中国南北、全长2000多公里的空中京广大通道空域结构调整方案实施。调整后，仅北京首都机场至港、深、珠、澳的航班单程可节省约125公里。

据介绍，京广大通道空域将形成“两上两下，单向循环”的运行模式，可有效解决京广航路以及华北空域的拥堵状况，降低安全风险，提升航班运行效率。北京首都机场、大兴机场、石家庄正定机场等华北区域内的部分机场班机走向有一定变化。

京广大通道涉及京广沿线市及香港、澳门特别行政区，8个千万级机场。京广大通道中“京”主要指包括北京首都、北京大兴、天津滨海、石家庄正定等机场在内的京津冀地区，“广”主要指珠三角地区。

华北空管局空管中心相关人员介绍，“两上两下、单向循环”运行模式中的“两上”指两条航线用于航班从南往北飞，“两下”指两条航线用于航班从北往南飞；“单向循环”指的是取消相对飞行，一条航线一个单一方向，如同地面交通的“单行线”。通过这样的调整，可以在一定程度上提高安全裕度，提升航路运行效率。

本次京广大通道建设中，华北地区主要调整了京津冀各机场去往深珠澳等机场方向的班机走向，其中仅北京首都机场至港、深、珠、澳的航班单程可节省约125公里。另外，新增一条北京大兴机场去往广州的班机走向，将有效缓解航线拥堵。

此外，据中国民航报消息，经测算，京广大通道预计可为京津冀地区和粤港澳大湾区及沿线%的空域容量。

4月20日，@广州铁路 消息，受广东北部和湖南南部持续强降雨影响，铁路部门为确保列车和旅客安全，对京广铁路韶关、英德区段采取临时封锁措施。目前，沿线各客运车站和在途列车，正努力为旅客提供各项保障服务，并及时向旅客通报列车停运或晚点信息。部分车站根据运输能力情况，组织旅客转乘高铁出行。目前，铁路部门正组织专业技术人员，不间断对铁路沿线各种设施设备进行全面检查。

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每经AI快讯，记者从广铁集团了解到：受粤北、湘南等地持续强降雨影响，部分途经京广京九铁路普速列车今天（4月21日）继续停运。

持续强降雨发生后，铁路部门于今天（21日）12时前，对途经京广铁路韶关境内普速列车继续采取停运和折返运行措施，以确保列车和旅客安全；并将于21日10时至18时，停运部分途经京九铁路普速列车。

从昨天（20日）上午开始，铁路部门联合地方政府将京广铁路韶关东、衡阳和郴州等火车站受影响的旅客及时转运到高铁站，通过增开高铁专列、增加沿途车站停点、利用图定车空闲座位等方式，尽力减少对旅客出行的影响。

为尽快疏导受阻旅客，广铁集团21日计划安排加开长沙南-深圳北1列（经停郴州西），长沙南-广州南1列（经停郴州西），广州南-深圳北1列。

目前，广铁辖区内湘、粤两省沿线各客运车站和在途列车，正努力为旅客提供各项保障服务，并及时向旅客通报列车停运或晚点信息，部分车站根据运输能力情况，组织旅客转乘高铁出行。铁路部门将根据天气情况，在确认线路和设备安全后，尽快恢复运输秩序。（央视新闻）

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中国民用航空网通讯员 郑炎锋、廖惠婷 报道：3月21日，局直通信网络中心召开京广大通道实施工作启动会。通信网络中心主任李家杰，副主任贺华、段培超、王颖珊，中心各科室主要领导及实施工作小组成员参加本次会议。

京广大通道是民航规划建设的全国干线航路网南北交通大动脉，其空域优化调整是民航空中大通道建设以来涉及范围最广、协调难度最大、准备时间最长的一次，也是民航向高质量发展迈进的重要一步和适应“十四五”及未来空中交通流量增长的关键举措。

为顺利推进京广大通道建设与投运工作的开展，通信网络中心成立专项领导小组和实施工作小组，确保各项工作安全实施。启动会上，技术业务室对京广大通道的实施背景、上级部门整体时间计划、实施工作内容进行了全面宣贯，并对通信网络中心所负责的工作进行任务分解，明确了各项任务的责任归口部门。系统开发室介绍了对京广大通道相关软件系统调整方案及实施计划。参会人员就各项任务的具体实施细节进行了讨论。

会议要求，各部门要提高政治站位，加强沟通协调，及时反馈实施进度和存在问题，前移安全关口。要强化责任落实，克服时间紧、任务重的困难，严格按照既定实施计划和时间节点完成各项工作。同时，开展相关培训及实施前后检查工作，确保京广大通道空域调整的工作顺利实施。（共537字）

为确保铁路运输安全，铁路部门将对途经京广普速线、京广高铁等线路列车采取限速运行和停运措施。受此影响，昨日上午9时许，3478名旅客滞留韶关火车东站。面对这一紧急情况，我市迅速启动应急预案，多个相关部门积极协调，确保滞留旅客安全转运。

据了解，受当日持续暴雨影响，南下列车在韶关火车东站进站后停运。为确保旅客安全和行程不耽误，韶关市政府迅速启动应急预案，韶关火车东站多方协调，提供数十辆公交车全力转运南下旅客到韶关高铁站，换乘高铁南下继续行程。记者在现场看到，整个转运过程，旅客情绪稳定，配合积极，现场秩序良好。浈江公安分局民警和韶关东站派出所民警、交通运输局支援人员与现场执勤民辅警和火车东站工作人员共同在现场维护秩序，尽力为旅客提供方便服务。

截至当日13时许，共计发出84趟次免费公交车，韶关火车东站滞留的3400余名旅客全部安全顺利转运完毕。

为了获得人气，取得更高的关注度，不少直播平台的网络主播想尽了各种方式。有人则看准了主播的这些“需求”开发出电脑软件，通过攻击直播平台的服务器，为主播提供“代刷人气”服务。昨天，北京青年报记者了解到，湖北罗田县公安局历时近一年，破获一起“网络直播人气外挂”案，5名犯罪嫌疑人通过开发、销售“刷人气”软件牟利187万余元，目前已被警方依法刑事拘留。

2017年3月11日，湖北黄冈市罗田县公安局接到本地一名网络主播报案称，有QQ用户和网店非法侵入控制计算机程序，为直播平台的网络主播提供“人气代刷”服务从而获取高额利润。同年3月22日，罗田县公安局成立专案组对该QQ用户“涉嫌破坏计算机信息系统案”依法立案侦查。

专案组联系司法鉴定机构对该软件进行功能性鉴定，确定该软件未经许可，且能破解直播平台斗鱼的人气协议，修改斗鱼服务器人气数据，对武汉斗鱼网络科技有限公司网络数据造成破坏，属于《刑法》286条规定的“破坏性程序”。

2017年5月7日，专案组赶赴深圳，通过摸排走访、调取视频资料和近30小时的蹲守，最终将藏匿在出租房内的犯罪嫌疑人李某成功抓获，并扣押了其作案使用的手机、电脑等物品。通过李某的供述，民警发现了其上线——程序编写员唐某。同年5月19日，民警在广州将犯罪嫌疑人唐某抓获。

在掌握大量的书证、物证及电子证据的基础上，专案组民警分别在北京、河南南阳、山东临沂等地，先后将犯罪嫌疑人张某、王某、李某某抓捕归案。

根据罗田警方的调查，犯罪嫌疑人唐某（男，25岁，广东省茂名市人）从小生活在湖北，毕业于武汉某知名高校。大学毕业后唐某回到广东老家，没有找到满意的工作，一直在家待业，并自学计算机编程。经常在网上观看网络直播的他，认为“为网络主播伪造人气”一事有利可图。

2016年7月，唐某陆续邀约在网上认识的犯罪嫌疑人李某、张某、王某和李某某等人建立“京广高速斗鱼人气”QQ群，并通过互联网研发、销售“京广高速自动更新斗鱼TV人气软件”、提供“斗鱼TV人气”代挂服务，约定利润五五分成：其中，唐某负责程序技术维护，分得五成利润；李某、张某、王某、李某某负责销售程序，分得各自销售金额的五成利润。

根据民警提供的直播界面截图，直播平台上一个直播间的观看人数实际为0，但通过唐某的这个软件能够瞬间刷到1000多人。罗田县公安局一名民警告诉北京青年报记者，购买“刷人气”软件服务的，一般都是直播平台的网络主播，而唐某等人通过该软件为网络主播虚报人气，“也就是说，某个主播的直播间实际上没有什么人观看，用了这个软件后，该直播间显示的观看人数往上涨，显得人气十足，这样吸引更多的人进来观看后，主播再通过打赏、粉丝送礼物等方式赚钱。”

截至2017年5月10日，唐某等人通过销售“京广高速自动更新斗鱼人气软件”、提供“斗鱼人气”代挂服务共获利187万余元。目前，唐某、李某等5人依法被刑事拘留，案件还在进一步处理之中。

为督促网络直播及短视频企业加强平台内容安全管理，全国“扫黄打非”办公室近日召集YY、斗鱼、花椒、映客、六间房、酷六、KK、龙珠、熊猫、天鸽互动和今日头条、快手、爱奇艺、炫一下、微博、哔哩哔哩、荔枝FM、金山等18家互联网公司相关负责人，明确监管要求。

在直播中吃灯泡，肢体进行性挑逗；在短视频中用说唱详细描述吸毒感受，爬上巡逻执勤的警车踩踏，传播“未成年人怀孕生子”……

未经游戏开发商许可的网络游戏直播行为是否侵犯著作权或构成不正当竞争？新兴行业发展引发新类型法律问题之争。昨日是世界知识产权日，备受关注的网易诉华多公司侵害著作权及不正常竞争纠纷一案在广东省高级人民法院二审开庭。

昨日（19日），第19届中国北京国际科技产业博览会（简称科博会）开幕。在位于北三环的中国国际展览中心（老馆）展馆内，多项中国自主研发的重大核心关键技术和高新技术产品“亮相”。本届科博会将持续至22日，为期4天。

昨天上午，在智能制造机器人展区，MP3播放版人形机器人“翩翩起舞”，“伙伴型”家用智能机器人“小优”陪小观众聊天玩耍，“家用型”服务机器人“小胖”向观众递送“自我介绍”。

记者注意到，本次科博会上，更多的厂商将目标消费人群锁定在“家庭”，儿童成长陪伴型、教育型，以及家用型智能机器人汇聚。

北京国际广告传媒集团作为科博会首都文化科技融合发展成果展的参展方，在此次科博会上带来了新型广告与VR & AR技术的结合，以及新媒体平台、舆情大数据系统以及广告资源的展示和应用等。

据介绍，京广传媒通过联合VR技术方，使用特有技术打造VR广告平台，广告主通过该平台可自主设计产品的VR展示方式。通过聚合资源，最终将该平台打造成广告制作、发布的新型媒体资源。同时，VR技术的商品展示功能在展会行业具有极大的应用前景，VR展示可以成为现场展示的有效补充，未来甚至可以打造出全虚拟的VR展会。针对相关产品延伸开发相关内容应用，比如通过对某项体育赛事的VR营销，京广传媒可延伸打造该项赛事的VR观众互动、VR游戏等产品，从而产生VR特有的IP。

AR技术是平面广告展示向数字营销、精准营销转移业务的重要手段，通过手机特定客户端上扫描特定的图像画面，在手机及其他移动终端上即会播放出与该画面相关但又远丰富于画面主题的动漫及视频及音响，从而使一幅精致的画面跃动起来，并可与使用者互动，从而达到更深入人心的传播效果。

京广传媒联合望京网、回龙观社区网，基于移动互联网技术和大数据技术打造社区生活服务的社交平台“邻友圈”，向用户提供社区内容、互动、社交以及生活实用信息，产品包含了APP、微信群等，目前“邻友圈”产品群已覆盖北京市近300万人群。

据介绍，京广传媒集团的热点舆情监测分析系统，可实时采集海量互联网信息以及移动APP数据，可对全球1000余万个信源实行监测，可对国内外所有主流自媒体账户进行监控，每日可抓取4千余万条有效信息，实现多通道跨平台的大数据内容汇聚、深度挖掘、分析，可对用户关心的内容进行追踪预警。

北京国际广告传媒集团（京广传媒）是北京市属大型国有广告传媒集团，成立于2013年6月17日，受市委宣传部领导，出资人为北京市文资办，一期注册资本金1亿元人民币。集团的经营业务涵盖了广告、活动会展、公关策划、新媒体、舆情大数据及文化演出等领域。根据经营业务的不同，集团先后成立了三家子公司对相应领域进行专业化运营。

6月20日上午，京广高铁北京至武汉段常态化按时速350公里高标运营，北京至武汉间最短运行时间压缩至3小时48分，京广高铁沿线及周边多个城市间旅行时间进一步压缩，广大旅客乘坐高铁出行体验更加美好。

早上7点40分，京广高铁京武段高标运营首趟高品质标杆列车——复兴号智能动车组G66次列车从武汉站驶出，开往北京，沿途时速最高达到350公里。第一次出差的童女士刚好赶上了提速后的首发标杆列车，“很开心，平时到郑州一般都是两个半小时吧，现在是以前时间的一半，节约了五十几分钟。”

京广高铁京武段连接南北，承东启西，与徐兰、郑渝、汉十等多条高铁紧密衔接，干线地位十分重要，常态化按时速350公里高标运营后，辐射带动作用显著，对于发挥高铁成网运营效能、提升高铁运输品质、更好地服务沿线经济社会发展和人民群众出行，具有重要意义。武汉局集团公司运输部副主任易昕介绍，京武段高标运营与铁路第三季度运行图于今日同步实施，将进一步优化中部铁路网的运行图，“武汉局管内始发的标杆列车有五对，其中武汉站始发三对，襄阳东站始发一对，宜昌东站始发一对，运行至北京西的最短旅行时间分别为3小时48分、3小时55分和5小时54分。”

武汉高铁工务段线路技术科助理工程师龙正发介绍，近年来国铁集团充分借鉴京沪、成渝等高铁实施安全标准示范线建设的成功经验，实施京广高铁安全标准示范线建设工程，北京至武汉段率先达到示范线标准，“我们总结了之前养护京广高铁武广段12年的维修养护的经验，然后全面研判了350公里速度下对我们设备的需求和变化，我们整个的安全性和平稳性都得到了进一步的补强。”

目前，全国只有四条高铁按照350公里/小时速度运行，分别是京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁。京广高铁京武段实现时速350公里后，武广段何时提速？国铁集团表示，将对武汉至广州段高铁进行全面整治、升级，为早日提速奠定基础。

南方+记者从铁路部门获悉，湖北、湖南等地出现雨雪冰冻天气，广铁集团管内京广高铁受到一定程度的影响。为确保旅客出行安全，广铁集团对京广高铁采取限速运行，对部分高铁进行停运。同时，部分列车出现不同程度的晚点。

调整列车运行区间：广州南至宜昌东G1136/7次调整运行区段，终到武汉站。 宜昌东至广州南G1138/5次调整运行区段，终到荆州站。

近期，全国多地出现雨雪冰冻天气，京广、渝厦、沪昆等多条高铁线路出现停运或晚点现象。正值春运旅客出行高峰，列车晚点或停运，对旅客出行带来诸多不便。那么，北方强降雪为何会导致广东和湖南的高铁列车晚点？记者联系到广铁集团相关专业人员为大家进行解答。

广铁集团车辆部有关负责人介绍，此轮雨雪冰冻天气对湖南和广东影响不算很严重，但依然会有很多列车出现不同程度的晚点。主要是高铁列车在北方雨雪冰冻比较严重的区域，列车的转向架容易出现结冰。高铁列车开行时，列车转向架的结冰会脱落，列车会出现异常的响声，需要降速运行，等异常的响声完全消失才能慢慢提速，后续的列车也会相继晚点。同时，高铁列车主要由接触网供电，冰冻雨雪天气会导致接触网出现结冰，列车运行过快会容易打出火狐，导致列车故障，所以需要限速运行。相比以往内燃机车，高铁受降雪等天气影响的概率反而更明显。

“列车的运行并不是只要顺着铁轨跑就可以了。雨雪天，如果铁路轨道交会处积雪太厚，会导致铁路道岔无法正常操作。这种情况下，列车是绝对不能发车的，必须清除积雪。如果车站道岔较多，通行列车密度大，清扫过程会耗费较长时间，造成列车大面积晚点，甚至影响安全。不只是降雪，列车在雨天运行中，如遇每小时连续降雨量超过45毫米时，也会限速运行。司机发现积水高于轨面时，需立即停车，相应地后续列车运行也会受影响。”广铁集团广州南高铁工务段技术科科长李剑巍补充说。

为全面做好旅客服务工作，广铁管内涉及京广高铁的各大车站，动态增加车站退票改签窗口，方便旅客线下办理退票、改签业务。

铁路部门提示，各位旅客在收到列车停运短信，或在12306查询到列车停运信息后，可自车票发站乘车日期起的30日内（含当日），在全国各大火车站人工窗口、12306网站（12306手机APP）办理全额退票手续，因列车停运导致退票不收取退票费。旅客使用12306网站购票证件，通过现金方式购买或已打印报销凭证的车票，可通过12306网站先行办理退票，自网上办理退票成功之日起180日以内，凭乘车人有效身份证件到车站指定窗口办理退款手续。请广大旅客不要短时间内集中到各大火车站窗口办理退票，以免火车站人员高度聚集。

2月4日，南方财经全媒体记者从铁路部门获悉，湖北、湖南等地出现雨雪冰冻天气，广铁集团管内京广高铁受到一定程度的影响。为确保旅客出行安全，广铁集团对京广高铁采取限速运行，对部分高铁进行停运。同时，部分列车出现不同程度的晚点。

调整列车运行区间：广州南至宜昌东G1136/7次调整运行区段，终到武汉站。 宜昌东至广州南G1138/5次调整运行区段，终到荆州站。

近期，全国多地出现雨雪冰冻天气，京广、渝厦、沪昆等多条高铁线路出现停运或晚点现象。正值春运旅客出行高峰，列车晚点或停运影响旅客出行。

广铁集团车辆部有关负责人向南方财经全媒体记者介绍，此轮雨雪冰冻天气对湖南和广东影响不算很严重，但依然会有很多列车出现不同程度的晚点。原因主要是高铁列车在北方雨雪冰冻比较严重的区域，列车的转向架容易出现结冰。

高铁列车开行时，列车转向架的结冰会脱落，列车会出现异常的响声，需要降速运行，等异常的响声完全消失才能慢慢提速，后续的列车也会相继晚点。同时，高铁列车主要由接触网供电，冰冻雨雪天气会导致接触网出现结冰，列车运行过快会容易打出火狐，导致列车故障，所以需要限速运行。相比以往内燃机车，高铁受降雪等天气影响的概率反而更明显。

“雨雪天，如果铁路轨道交汇处积雪太厚，铁路道岔将无法正常操作。这种情况下，列车是绝对不能发车的，必须清除积雪。如果车站道岔较多，通行列车密度大，清扫过程会耗费较长时间，造成列车大面积晚点。不只是降雪，列车在雨天运行时，如遇每小时连续降雨量超过45毫米时，也会限速运行。司机发现积水高于轨面时，需立即停车，相应地，后续列车运行也会受影响。”广铁集团广州南高铁工务段技术科科长李剑巍补充说。

为全面做好旅客服务工作，广铁管内涉及京广高铁的各大车站，动态增加车站退票改签窗口，方便旅客线下办理退票、改签业务。

铁路部门温馨提示：各位旅客朋友在收到列车停运短信，或在12306查询到列车停运信息后，可自车票发站乘车日期起的30日内（含当日），在全国各大火车站人工窗口、12306网站（12306手机APP）办理全额退票手续，因列车停运导致退票不收取退票费。旅客使用12306网站购票证件，通过现金方式购买或已打印报销凭证的车票，可通过12306网站先行办理退票，自网上办理退票成功之日起180日以内，凭乘车人有效身份证件到车站指定窗口办理退款手续。请广大旅客不要短时间内集中到各大火车站窗口办理退票，以免火车站人员高度聚集。